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液壓系統使用維護注意事項

  操作液壓系統的人應熟悉主機的用途和液壓系統的原理,掌握系統動(dòng)作順序及液壓元件的調整方法。在開(kāi)動(dòng)設備前和設備運行中,應對機器的狀態(tài)進(jìn)行檢查。正確使用和維護液壓工作介質(zhì)。   液壓油液的污染是液壓系統的主要故障源。為此,應注意:液壓工作介質(zhì)要在干凈處存放,所用器具(如油桶、漏斗、油管、抹布等)應保持干凈;***好用絲綢或化纖面料擦洗,以免纖維堵塞元件的細小孔道,造成故障;油箱應加蓋密封,過(guò)濾器的濾芯應經(jīng)常檢查、清洗和更換;經(jīng)常檢查并根據工作情況定期更換油液。一般在累計工作1000后,應當換油。間斷使用,則應按工作情況半年或一年換油一次。換油時(shí)應將油箱清洗干凈,再通過(guò)120目以上的濾油器向油箱注入新油;輸油鋼管要在油中浸泡24h,生成不活潑的薄膜后再使用;裝拆元件一定要清洗干凈,防止污物落入;油液污染嚴重時(shí)應及時(shí)查明原因并消除。   大家要知道,液壓系統的油溫應控制在一定范圍內在低溫下,油溫應達到20℃以上才準許順序動(dòng)作;油溫高于60℃時(shí)應注意系統的工作情況。   油溫過(guò)高將使液壓系統泄漏增大、穩定性變差甚至影響主機的加工精度等。為此,應注意:保持油箱中正確的液位,使系統中的工作介質(zhì)具有足夠的循環(huán)冷卻條件;正確選擇液壓工作介質(zhì)的黏度,并保持其干凈,此外,還應按期更換工作介質(zhì);系統間歇工作中,在等待期間應使液壓泵卸荷;保持水冷卻器內水量充足,管路通暢。   若空氣進(jìn)入液壓站系統將影響執行元件的工作平穩性,引起系統振動(dòng)和噪聲等。為此,應注意:經(jīng)常檢查油箱中的液面高度,使其保持在液位計***低和***高液位之間。在***低液位時(shí),吸油管口和回油管口也應保持在液面以下并用隔板隔開(kāi);應盡量防止系統內各處的壓力低于大氣壓力,同時(shí)要使用良好的密封裝置,失效時(shí)要及時(shí)更換,管接頭及各結合面處的螺釘都應緊固得當,應及時(shí)清洗空氣過(guò)濾器;通過(guò)排氣閥(塞)及時(shí)排出系統中的空氣。 文章內容來(lái)源于液壓系統廠(chǎng)家:http://www.ti-ke.cn/

液壓缸產(chǎn)生氣蝕的原因

  液壓泵站系統中液壓缸缸筒內壁、活塞或活塞桿表面有些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致。氣蝕會(huì )導致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙,液壓缸產(chǎn)生內泄,工作速度下降。當氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時(shí),將會(huì )加速系統主要零件的腐蝕速度,從而嚴重影響建筑機械的正常使用。下面看看影響氣蝕的因素:   在液壓缸零件表面與液壓油相對運動(dòng)時(shí),溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區后發(fā)生破裂,瞬間產(chǎn)生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復作用于液壓缸零件表面,便使零件表面產(chǎn)生氣蝕。液壓缸氣蝕產(chǎn)生的條件與液壓泵站系統結構、液壓缸零件材料、液壓油質(zhì)量、制造及維修等方面都有定關(guān)系。   1、液壓系統結構   若液壓泵站系統的管路、控制閥門(mén)等部件的通路過(guò)窄以及彎管過(guò)多,將使液壓油溫度升高,沖擊力增大,容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡,進(jìn)而造成液壓缸氣蝕。   2、液壓缸零件材料   如果制造液壓缸的材料具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性,則其抗氣蝕能力較好;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對氣蝕產(chǎn)生的影響也較大,材料組織越不均勻,在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。   3、液壓油質(zhì)量   液壓油質(zhì)量的好壞,是液壓泵站中液壓油缸是否產(chǎn)生氣蝕的個(gè)重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門(mén)、管路等發(fā)生沖擊,如果液壓油的抗泡沫性差,就很容易產(chǎn)生泡沫,從而導致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過(guò)快、過(guò)高,也將促使氣泡的形成,并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進(jìn)、回油口處,由于壓力變化頻率相對較高,氣蝕的程度也相對高于其他部位。 文章內容來(lái)源于液壓缸廠(chǎng)家:http://www.ti-ke.cn/

液壓泵站的檢驗標準

  液壓泵站是液壓系統的動(dòng)力源,在投入運行前必須對油箱,閥臺,泵組,冷卻器,過(guò)濾器,蓄能器,管路等做相應的檢測,以防出現錯誤和誤差影響設備使用,對泵站造成不必要的損害。   1.主泵組、循環(huán)泵組、冷卻器、過(guò)濾器及蓄能器組   (1)主電機通過(guò)鐘形罩、連軸器與主泵連接,電機底板下設置減震墊,在吸油管線(xiàn)上設置帶定位開(kāi)關(guān)的蝶閥。在每臺泵的壓力側設計帶高壓過(guò)濾器、溢流閥、單向閥和球閥。壓力系統設計壓力繼電器和壓力表。泵安裝在帶集油盤(pán)的底架上。   (2)循環(huán)液壓泵站泵電機底板下有減震墊。在吸油管上設計帶限位開(kāi)關(guān)的蝶閥。   (3)冷卻水管設置檢修球閥或蝶閥。   (4)壓力過(guò)濾器、回油過(guò)濾器、閥臺過(guò)濾器、循環(huán)過(guò)濾器都帶目視、電發(fā)訊堵塞報警器。   (5)每個(gè)蓄能器都帶安閥組,蓄能器組設置卸荷閥和壓力表。   (6)液壓泵站的醒目位置設置銘,包括以下內容:液壓系統名稱(chēng)、原理圖和主要技術(shù)性能,制造廠(chǎng)家和制造日期。   2.管路   (1)液壓泵站及閥臺的鋼管外徑及鋼管壁厚應附合設計標準,鋼管材料為不銹鋼無(wú)縫管。   (2)鋼管彎曲部不得有裂痕、皺折等。鋼管焊接采用氬弧焊,焊絲用不銹鋼焊絲。   (3)液壓泵站廠(chǎng)家提醒,配管時(shí)要考慮到檢修方便,并留有足夠的檢修空間。 文章內容來(lái)源于液壓泵站廠(chǎng)家:http://www.ti-ke.cn/

保持液壓站液壓油量的方式是什么

  液壓站由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱和電氣箱組成。其工作原理主要是:電機驅動(dòng)油泵旋轉,泵從油箱吸油,將機械能轉化為液壓站的壓力能。通過(guò)集成塊(或組合閥)實(shí)現液壓機的方向、壓力和流量調節,然后通過(guò)外部管路連接到液壓機的油缸或油馬達,從而控制液壓機的方向變化、力的大小和速度,加快不同液壓機械的工作。   保持液壓油量的方式:   1、保持液壓油清潔。油中的污垢會(huì )損壞系統的某些部分。   2、液壓站廠(chǎng)家表示,如果油含量低,就會(huì )進(jìn)入空氣,使系統異常運轉。注意液壓站內是否有漏油現象。漏油表明封口破損,及時(shí)不替換,不但耗油,嚴重時(shí)還會(huì )減產(chǎn)不動(dòng)。熟悉系統運行的聲音。正常和錯誤的聲音是不同的。如果你聽(tīng)到不正常的聲音,你就會(huì )知道出了問(wèn)題。及時(shí)解決,以免對造成較大損害,造成較大損失。   3、保持油的清潔,因為油中的污垢會(huì )損壞系統的各個(gè)部分。   4、液壓站廠(chǎng)家提醒要保持油量,油量少,會(huì )進(jìn)入空氣,使液壓站系統不能正常工作。 文章內容來(lái)源于液壓站廠(chǎng)家:http://www.ti-ke.cn/home-product-fid-10-pid-29.html

液壓系統長(cháng)期可靠工作的注意事項

  要液壓系統能長(cháng)期可靠工作,必須在設計或使用過(guò)程中認真注意以下幾方面的問(wèn)題:   (1)防止空氣混入系統中并及時(shí)將混入系統中的空氣排走??諝膺M(jìn)入液壓系統,會(huì )引起噪音和油液氧化變質(zhì)等不良后果,必須采取措施防止空氣混入,并要經(jīng)常將混入系統的空氣排出。   (2)要經(jīng)常保持油液的清潔。油液中混有雜質(zhì),會(huì )引起滑閥卡住,堵塞節流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作,并且使相對運動(dòng)零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質(zhì)混入系統的裝置外,還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統裝配時(shí),要清洗各個(gè)液壓元件及管道。試車(chē)后,將各元件及管道拆出,進(jìn)行認真清洗后再裝好。   (3)要防泄漏。外泄漏是不允許的,內泄漏是不可避免的,但其泄漏量不能超過(guò)允許的數值,如果泄漏過(guò)多,會(huì )使壓力升不上去,液動(dòng)機不能達到預期的力(或力矩)。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關(guān),會(huì )使工作部件運動(dòng)不穩定。此外,由于泄漏量過(guò)多,使容積損失增大,油溫升高,為了不出現泄漏過(guò)多的毛病,就應使相對運動(dòng)零件間有適當的間隙及裝設適當的密封裝置。   (4)要防油溫過(guò)高。液壓站系統的油溫以保持15-50℃為適宜。油溫過(guò)高會(huì )帶來(lái)系列不良后果。油溫上升會(huì )使油液變稀,泄漏增加,系統率下降。油液在較高溫度下工作,容易變質(zhì)。要避免油溫過(guò)高,除了在設計采取避免油液發(fā)熱的措施(如油泵卸荷及對于大功率系統采用容積調速的方法等)外,還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力。必要時(shí),可增設冷卻裝置。 文章內容來(lái)源于液壓系統廠(chǎng)家:http://www.ti-ke.cn/

汽車(chē)上的液壓系統是什么表現

  液壓系統和我們的生活緊密相關(guān),其實(shí)它是通過(guò)改變一個(gè)封閉結構內部的壓強,然后通過(guò)一定得路徑輸出一定的作用力,來(lái)達到人們需要的目的。特別是工業(yè)制造技術(shù)的迅速的發(fā)展,使得這項技術(shù)與我們的生活緊密相關(guān)。我們常見(jiàn)的汽車(chē)應用有很多系統來(lái)幫助駕駛員完成操控,或者發(fā)揮它的制動(dòng)作用,或者發(fā)揮它的減震作用。   汽車(chē)上的液壓系統主要有液壓制動(dòng)系統、液壓轉向系統、以及液壓減震系統。制動(dòng)是我們天天使用汽車(chē)必須用到的,制動(dòng)其實(shí)是對汽車(chē)施以其前進(jìn)方向相反的作用力,使汽車(chē)達到靜止或者減速的目的。其實(shí)這樣的反作用力的大小都是由操作手來(lái)控制的。   另外汽車(chē)上的機械液壓助力轉向也是汽車(chē)上被廣泛應用的一種助力方式,這種助力方式是將部分引擎動(dòng)力輸出轉化成液壓泵壓力,對轉向系統加以作用力,從而使轉向輪轉向。因為這項技術(shù)成熟可靠,而且使用成本低,得以廣泛應用。   汽車(chē)上的液壓系統應用另一方面表現在,為了有舒適的乘坐體驗,液壓減震也是被廣泛應用的,油液被控制在一定的空腔里面,當汽車(chē)遇到顛簸時(shí)候,油液的體積可以被壓縮,會(huì )吸收一部分震動(dòng)會(huì )發(fā)揮液壓減震的作用來(lái)減少汽車(chē)震動(dòng)。 文章內容來(lái)源于液壓系統廠(chǎng)家:http://www.ti-ke.cn/

如何判斷液壓系統的質(zhì)量

  如何判斷液壓系統的質(zhì)量?廠(chǎng)家將從三個(gè)方面聊聊這個(gè)話(huà)題   一、看設計是否合理   液壓站設計的合理性直接影響整個(gè)液壓系統的穩定運行,直接關(guān)系到質(zhì)量。這個(gè)需要看懂液壓原理圖。系統的設計原理與物理學(xué)有一定的關(guān)系。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),系統就是一個(gè)巨大的微管道系統,管道設計,應急預案設計,電磁閥的組合是否合理,液體壓力值是否能在油缸或其他受力單元上順利使用。設計有沒(méi)有考慮到無(wú)用壓力和壓力過(guò)大導致能源浪費等。都是系統設計能力的體現。   二、看系統的布局   這一點(diǎn)相信大家應該可以理解。液壓系統的布局是指所有液壓元件是否整齊合理地放置在整個(gè)系統上。   1.維護是否合理。   2.熱布局是否合理。   3.外觀(guān)和整體設計是否合理。   三、看系統使用的液壓元件的質(zhì)量。   液壓元件的質(zhì)量也與整個(gè)液壓系統的質(zhì)量密切相關(guān)。主要部件有電機油泵、電磁閥、油路塊和密封件。這些主要部件的質(zhì)量對整個(gè)液壓系統有很大的影響。但是不了解液壓的也不知哪種元件是好的哪種元件是壞的。這個(gè)我下次會(huì )這個(gè)話(huà)題詳細給大家分享一下。   通過(guò)以上三個(gè)方法基本能分辨出液壓站系統的質(zhì)量。在選購時(shí)要和工程師和系統的***設計師深度溝通,這樣能***率的出解決方案,判斷系統廠(chǎng)家的實(shí)力。 文章內容來(lái)源于液壓系統廠(chǎng)家:http://www.ti-ke.cn/home-plistinfo-fid-8-id-12.html

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